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丰田凯美瑞很香?斯巴鲁力狮售2048万起可惜无人欣赏?

发布日期:2020-01-09 19:57   来源:未知   阅读:

  【丶平凡说车说车原创】日系汽车品牌,近两年在国内“混动风生水起”,最具有代表性的就是丰田本田,国内很多消费者在购车过程中,选择日系车,就是看重它的稳定性与性价比,前几年,日系汽车品牌旗下的同级别车型,在价格上普遍要比大众低。

  但是随着国内汽车市场竞争越来越激烈,国内消费者对汽车的消费也越来越理性化,丰田本田在华销量出现了同比例快速增长,但是到了如今,不难发现丰田同级别车型相比大众,在价格上并没有优势,尤其是基于NTGA架构打造后的车型。

  上述我们讲到了,日系汽车品牌近两年在华销量出现了同比例快速增长,最具有代表性的汽车品牌丰田本田,但是并不代表所有日系汽车品牌在华销量都出现了同比例增长,斯巴鲁就是其中之一,不仅仅在国内销量出现了同比例销量下滑。

  而却在海外汽车市场也是如此, 所以说并不是国人不懂车,导致销量下滑的主要的原因还是来源于自身,上述我们也讲到了,国内很多消费者在选择日系汽车品牌旗下的车型时,看重的就是整车的稳定性与可靠性以及性价比。

  但是从丰田旗下的同级别车型与大众相比,在价格上已经没有优势了,丰田旗下的绝大部分车型优惠力度都非常少,反而大众旗下的绝大部分车型优惠力度逐渐加大,这说明了什么?我们举个例子,进行对比。

  全新帕萨特换代后,从产品力来看,相比老款没有很大的提升,主要针对外观设计和内饰布局进行升级,反而全新凯美瑞,不仅是外观和内饰以及动力总成,都进行了大幅度升级,而且主动安全系数和被动安全系数,相比老款有了明显的提升,这与斯巴鲁有什么关联呢?

  斯巴鲁也属于日系汽车品牌,旗下的力狮,在同级别中的产品力也非常突出,配2.5L水平对置发动机,以及标配了四驱系统,起售价不足21万,要注意的是,该车目前终端有1.0-1.5万的优惠力度,从价格上来看,相比凯美瑞2.5L版车型更具有性价比。

  为何在国内的销量不如凯美瑞呢?最主要的原因为,品牌知名度和认可度没有丰田凯美瑞高,加上力狮的外观设计和内饰布局,放在如今有些显得过时,加上斯巴鲁一直都没有重视国内汽车市场,主力市场放在北美,从而导致了旗下的绝大部分车型更新换代速度过慢。

  这与马自达比较相似,马自达的主力市场也是在北美,我们就拿全新阿特兹作为例子,在北美上市已经有将近两年,才开始引入国内,而且海外版阿特兹搭载马自达最新研发的压燃发动机,但是国产版阿特兹并没有搭载。

  所以说,不仅是斯巴鲁还是马自达,在华销量低迷,并不是没有原因的,如果这两家车企重视国内汽车市场,相信如今的销量不会太差,大众就是最好的例子,早期的双离合变速箱宝来“断轴”丶帕萨特碰撞测试等等,就算出现了这么负面新闻,在华的销量依然非常高。

  近段时间,有很多网友表示,现阶段购买,终端优惠力度有所缩减,如果想要有2019年底的优惠力度,年后才能提车,由此可见,如果购买帕萨特的人群很少,帕萨特的优惠力度还会缩减吗?显然不会,虽然现阶段众多汽车品牌对旗下的车型优惠力度,都有所缩减。

  但是帕萨特前段时间爆出的碰撞成绩非常不理想,不过依然有这么多消费者卖单,属实让感到意外,不得不说大众在国内汽车市场非常成功,不仅仅是大众本田也是如此,本田CR-V,都被爆出了负面新闻,但是并没有影响到实际的销量,你能说国人不懂车吗?

  至于被辜负的好车,,标配2.5L+四驱,起售价不足21万,以及,很香?,售20.48万起,可惜无人欣赏?通过以上分析,一家车企在国内销量不佳,并不能说国人不懂欣赏,都是有原因的,斯巴鲁旗下的绝大部分车型,在国内更新换代速度过慢,维修保养偏贵,品牌知名度和认可度没有丰田大众高等等。

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